WLTP-Fahrkzyklus

WLTP steht für «Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure», auf Deutsch: weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren.

Es ist das seit 1. September 2017 angewandte Verfahren, um den Treibstoffverbrauch, CO2-Emissionen und andere Schadstoffemissionen eines Fahrzeuges zu messen. Der WLTP ersetzt den bis dahin in Europa verwendeten NEFZ. Alle Fahrzeuge die ab dem 1. September 2017 auf den Markt gebracht werden, müssen mit dem WLTP getestet werden.

Unterschied zum NEFZ

Der WLTP ist realitätsnäher als der NEFZ. Das hat zur Folge, dass neugetestete Elektrofahrzeuge scheinbar weniger Reichweite haben, als ihre Vorgänger. Dem ist natürlich nicht so, die strengeren Messverfahren führen dazu, das die Werte tiefer liegen.

	WLTP	NEFZ
Zykluszeit	30 min	20 min
Standzeitanteil	13 %	25 %
Zykluslänge	23 km	11 km
Geschwindikeit (mittel)	46,6 km/h	34 km/h
Geschwindigkeit (max)	131 km/h	120 km/h
Antriebsleistung (max)	47 kW	34 kW
Einfluss Sonderausstattung und Klimatisierung	Sonderausstattungen werden für Gewicht, Aerodynamik und Bordnetzbedarf (Ruhestrom) berücksichtigt. Keine Klimaanlage.	Wird gegenwärtig nicht berücksichtigt.